Antecedentes

En el año 1982, se gestionó la creación de un Departamento de capacitación, propio de esta institución, debido a la especialidad que requiere la instrucción y capacitación, en el tema portuario. Es así como se coordina con la Comisión Portuaria Nacional, quien busca, como estructurar contenidos y cursos completos, que desarrollen conocimientos, habilidades y actitudes en la población que labora en el sector portuario. Se ha evolucionado en la metodología, se ha mejorado en los recursos técnicos para la impartición, se han implementado alianzas con otras instituciones. El Departamento de Capacitación dentro de la estructura, responde a la Dirección de Recursos Humanos, con quien se estructura un presupuesto anual, que ha sido mejorado, por la visión de la autoridades y el mismo se desglosa a lo largo del año, para asistir las distintas necesidades de capacitación puntuales de las diferentes unidades de trabajo. Han existido siempre, programas de formación de Operadores de Maquinaria, de Manejo de Carga General, de Carga Contenedorizada y otros programas de formación en el orden Administrativo, para Ejecutivos. Desde el año 2000, se empieza a ingresar a la tecnología, se empieza a ver a la seguridad a las instalaciones y hoy se ve la importancia de la seguridad a la carga. En el año 1998 se implementa un laboratorio de cómputo, para iniciar a la población con conocimientos de informática y computación. Se diseña una base de datos para control académico o de formación de todos los empleados. Actualmente se tienen programas mejorados de formación, el Recurso Humano esta siendo reclutado, seleccionado y ubicado de acuerdo a su preparación, para un mejor desempeño. Actualmente se tienen alianza con el MINEDUC, con Fundación Valencia Port y con Fundación Ceddet de España, dado a que este país tiene amplio desarrollo en el tema portuario. La coordinación que se tiene con Comisión Portuaria y la Cooperación Horizontal con COCATRAM, nos da la oportunidad de constituirnos en los líderes en capacitación en Centroamérica con excepción de Panamá. Actualmente se trabaja de acuerdo al Plan Estratégico del puerto, especialmente con los ejes estratégicos de Puerto Eficiente y Puerto Ampliado, ya que se visualiza una demanda de recurso humano preparado, para cubrir la demanda que generarán los proyectos de ampliación del puerto, por lo que desde ya se tiene un programa de formación de ejecutivos y directivos de mandos medios denominado Gestión Moderna de Puertos, curso que trae al continente la UNCTAD de la ONU, que vela por la dinámica que tiene el comercio mundial. Se viene manejando una índice promedio de 3,000 participaciones entre trabajadores y usuarios pertenecientes al cluster, con aproximadamente 80 eventos por año.